汽车工业论文_车用强冷式永磁电机的多物理场耦

文章摘要:为解决电动汽车用高功率高速电机需要满足电磁、应力与温升多种要求，本文提出一种全面多物理场的综合分析方法。本文以车用30kW 8极内置式永磁同步电机为例，提出一种新型冷却方式—铁心嵌入铜管直接冷却法。运用有限元法对定子槽的槽深槽宽比γ_s进行电磁设计优化，通过对该电机的电磁损耗、流体流速、应力变形、热场变化等进行多物理场耦合计算，达到降低损耗、增加输出转矩的目标，满足电机高效散热以保证车用电机的安全运行。最后，对样机进行温升性能试验，实验与理论设计误差小于5%，验证了电机设计的合理性，该方法对车用永磁电机的设计提供一些参考依据。

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论文DOI:10.19635/j.cnki.csu-epsa.000916

论文分类号:U469.72;TM341

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