汽车工业论文_CAN总线的车用仪表系统设计与实
02-10文章目录
0 引言
1 车用仪表系统的需求分析
1.1 提供全面详细的信息
1.2 具备较高的响应实时度
1.3 具备较高的可靠性
1.4 直观的显示信息
2 CAN总线的概述分析
2.1 CAN总线的内涵
2.2 CAN总线的特点
3 基于CAN总线的车用仪表系统的架构分析及其工作原理
3.1 车用仪表系统的结构
3.2 车用仪表系统的工作原理
4 基于CAN总线技术的车用仪表系统设计
4.1 车用仪表系统硬件设计
4.1.1 系统总体结构
4.1.2 智能仪表的主要控制器
4.1.3 智能仪表的步进电机
4.2 系统数据通信接口模块的软件设计
4.3 车用仪表系统的抗干扰设计
4.4 现场总线控制模块
5 基于CAN总线的车用仪表系统实现与测试
5.1 CAN总线通信测试
5.2 车用仪表系统的功能测试
6 总结
文章摘要:随着我国科技的不断发展,电子技术也有了明显的进步,汽车仪表系统为保证自身性能的全方位提高,电子设备的使用不断增加,呈匀速上升趋势,该现象最终造成汽车仪表系统的可靠性以及舒适性减弱。以提高汽车可靠性以及舒适性为目的,提出采用CAN总线控制局域网中的微控制器,从而实现对车用仪表系统进行分布式控制的方法,全面提升该系统的性能,使其具有多种优势提升用户对该系统的喜爱程度,实现汽车的新销量。除此之外,该系统还具有节约成本以及从根源上实现抗干扰能力的优势,并通过CANoe测试工具完成CAN总线通信测试以及车用仪表系统的功能测试,得出该系统可以实现预期目标以及解决数据通信问题的结论,在汽车工业领域具有一定的参考价值。
文章关键词:
论文分类号:U463.7